一、高铁上第几车厢是卖吃的
一般情况下： 单列8节车厢：餐车在第5号车厢
如有双车重联（16节车厢）则5号与13号为餐车。单车长编16节车厢，餐车在9号车厢。
另外短编的列车是酒吧车厢餐车那个部分一般都只是个吧台，旁边是正常的二等座，长编的列车有座位。
高铁上为乘坐高铁的乘客提供的午餐，一般用简易的快餐盒盛装。价格不等。2018春运“高铁盒饭”新变化：6个价位、18种套餐，荤素搭配随便选。
扩展资料：
高铁的技术标准
中国高铁定义的要点是时速不低于250及客专，兼顾技术标准和功能定位，规定为高速型客专——高速客运专线的铁路。
另外，中国高铁采用无砟轨道（西银高铁例外，另外高铁站至列车存放所之间的路段没有讲究），快铁线用有砟轨道（兰新快铁一些路段例外）。国外高铁轨道多样。
动车组类型：中国高铁线用高速动车组（为G字头，区别于一般动车组即D字头列车），起初是C型（表示高级）的CRH（CRH2C和CRH3C），前面各种CRH都是跑快铁，后面各型多样；再后来用CRH380系列和中国标准动车组。
参考资料来源：百度百科-高铁盒饭
参考资料来源：百度百科-高速铁路
二、火车上哪节车厢卖零食?
零食推车是流动的，不是固定在哪节车厢。
火车开动的时候，乘务员会推着装满水果、零食、快餐的小车在车厢里走来走去，边走边喊：“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥，前面的乘客，脚让一让！”这都已经成为坐火车必不可少的一种体验了。
车厢分类
硬座车中间有过道，两侧有2人和3人座椅，靠窗有茶几，每节车厢有两个门，有厕所和洗漱室。座椅上方有放随身行李物品的行李架，车厢内有照明和空调设备。
硬卧车的卧铺是供长途旅客夜间卧睡的。车厢内用横隔板分成十几个客室，每个客室内的上、中、下铺相对排列；车厢另一侧有通道，靠窗设供乘客休息的座椅及茶几。卧铺车根据不同季节，提供简单的铺盖卧具。
三、高铁上去哪里买盒饭
高铁上有卖吃的。一般火车上会推小餐车售卖烟酒零食、水果、盒饭等，而高铁只有专门的一节餐车才有吃的卖，但价格比较高。在单列8节车厢上餐车在第5号车厢，而在双车重联上则5号和13号为餐车。
高铁上有卖吃的吗
另外短编的列车是酒吧车厢，餐车的部分一般都只是个吧台，旁边是正常的二等座，长编的列车才有座位。高铁上为乘客提供的饭一般用简易的快餐盒盛装，价格不等。
高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。大量采用高架桥梁和隧道，来保证平顺性和缩短距离。
四、高铁上有卖吃的吗
高铁上有卖吃的。一般火车上会推小餐车售卖烟酒零食、水果、盒饭等，而高铁只有专门的一节餐车才有东西卖，饮料、盒饭、零食都有，但价格比较高。在单列8节车厢上，餐车在第5号车厢，而在双车重联（16节车厢），则5号和13号为餐车。除此之外，单车长编16节车厢，餐车在9号车厢。
高铁一般指高速铁路，国内主要采用有砟轨道、无砟轨道，代表车型为中国CRH380、复兴号电力动车组。“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统代指中国高速动车组旅客列车，实为错误用语。到2019年年底，中国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里。
动车组类型：中国高铁线用高速动车组（为G字头，区别于一般动车组即D字头列车），起初是C型（表示高级）的CRH（CRH2C和CRH3C），前面各种CRH都是跑快铁，后面各型多样，再后来用CRH380系列和中国标准动车组。
中国高铁是高速客专，没有商业货运功能、客票价格高（高铁线上运行的高速动车组G比它小量运行的一般动车组D票价高很多，而快铁线是运行一般动车组附加少量的普通列车），需要一些较大规模的城市及较高密度的人口地带来支撑高铁的高成本，否则难以长期持续。
