一、“抢档”是什么意思？
“抢档”的 意思是：抢档是利用发动机制动减速，一般情况下在刹车失灵或制动轮出现故障时使用
描述：先不要管当前档位是多少，而根据行驶需要或道路情况踩住刹车踏板进行紧急减速，如果发动机没有发抖现象（俗称拖档，此时发动机转速和档位严重不相符）可不必踩下离合器踏板，如果需要踩死刹车或者感觉到发动机发抖时，同时要踩下离合器踏板，这样不至于将发动机憋灭，此后再根据目前速度，换入合适档位。
原理：利用发动机制动减速，一般。
解释：你要进入的档位本不适合的速度。
别名：强制减档。
接原理：情况下在刹车失灵或制动轮。
具体操作：具体是踩离合器，摘挡，松离合器，大脚轰一脚油门，踩离合器，进低档，松离合器。因为下坡时如果没有刹车，由于惯性使然，车速越来越快，变速箱同步器容量不够，大多抢不进低档位，用这种方法还有一线希望，接着大脚给油，提高中间轴转速，辅助同步器工作，强行推进低档位，使车速慢下来再配合手刹的使用，慢慢将车子停下。
适用情况：
（1），刹车失灵。制动轮爆胎，千万不要慌，不要乱打方向，尽量稳住方向，利用减档减速，最终使车停下来。当车辆下长陡坡，速度太高需要急减速，在踩下制动踏板的同时，快速将汽车的挡位从高挡换入低挡，以便利用发动机制动来降低车速。
（2）冰雪天气，需要减速的时候，因为刹车极可能造成“漂移”，抢档减速安全可行。
二、抢档是什么意思？该怎么操作？
当车辆下长陡坡，速度太高需要急减速，在踩下制动踏板的同时，快速将汽车的挡位从高挡换入低挡（一、二挡），以便利用发动机制动来降低车速，这叫做“快速抢挡”；另外一种情况时，高挡位（5挡）行驶中突然需要急加速或超车，需要快速将挡位从高挡位（5挡）换入低一些的挡位（3挡或4挡），以便利用低一些的挡位来获得大扭矩驱动力，这也叫做“快速抢挡”。“快速抢挡”做起来并不难，但需要一定的知识去理解或相当的经验去体会。
三、抢档是什么意思？
抢档，也叫强制减档。原理是利用发动机制动减速，一般情况下在刹车失灵或制动轮出现故障时使用。就是说要进入的档位本不适合的速度，比如想在80公里/小时的速度下切入3档甚至2档，这需要用两脚离合法操作，同时在空档时空轰油门，以利于顺利换档。
如果手动变速器需要急减速时，正确的方法先是：先不要管当前档位是多少，根据行驶需要或道路情况踩住刹车踏板进行紧急减速，如果发动机没有发抖现象（俗称拖档，此时发动机转速和档位严重不相符）可不必踩下离合器踏板，如果需要踩死刹车或者感觉到发动机发抖时，同时要踩下离合器踏板，这样不至于将发动机憋灭。此后再根据速度，换入合适档位。不到万不得已不要如此。
四、学车知识，请问什么是“抢档”？
“抢档”简单说就是把档位挂入与当前行驶车速不相符的档位。
“抢档”的要领是判断要准确、反映要及时、动作要连贯。
“抢档”是一种非常规的行驶方法，通常在以下3种情况下使用：
1、加速：比如当车辆开启空调时，路遇需要快速提高动力、提升车速，以快速超车、抢道等，此时将当前的档位减1-2个档位；
2、减速：遇到下长坡、重载等，刹车不灵或失效，此时将档位减1档，等车速降低再继续重复减档，利用发动机做制动以减慢降低车速，以达到可控制的状态；
3、防侧滑减速：遇冰雪、泥泞路面，制动时效果不好并导致侧滑、甩尾等情况时，采用上述（2）的方法降低减慢车速。
五、抢档啥意思？？？
意思是要进入的档位本不适合的速度。
先不要管当前档位是多少，根据行驶需要或道路情况踩住刹车踏板进行紧急减速，如果发动机没有发抖现象（俗称拖档，此时发动机转速和档位严重不相符）可不必踩下离合器踏板，如果需要踩死刹车或者感觉到发动机发抖时，同时要踩下离合器踏板，这样不至于将发动机憋灭。此后再根据速度，换入合适档位。
扩展资料：
发动机转速超过红线，必然损害发动机。如果两脚离合强制降档时，你的油门轰的不准确，不能顺畅实现换档，造成冲击，将损害变速箱齿轮。
所以，如果手动变速器需要急减速时，正确的方法先是：先不要管当前档位是多少，根据行驶需要或道路情况踩住刹车踏板进行紧急减速，如果发动机没有发抖现象（俗称拖档，此时发动机转速和档位严重不相符）可不必踩下离合器踏板，如果需要踩死刹车或者感觉到发动机发抖时，同时要踩下离合器踏板，这样不至于将发动机憋灭。此后再根据速度，换入合适档位。
六、什么叫“抢挡”或驻车制动
“抢挡”在老一辈司机里面听说得比较多，“抢挡”其实就是下坡减挡，当时汽车毛病较多，特别是刹车，在下长坡时没刹车你想想是什么滋味？于是就有“抢挡”（从高到低依次减挡），它的原理是依靠发动机转速强制制动，使车辆速度慢下来
楼上讲对了，驻车制动就是手刹
