一、特斯拉市值破千亿，创美国上市汽车公司纪录
截至1月22日美东时间收盘，特斯拉每股股价达到569.56?美元，市值达到1026亿美元。至此，美国首家市值突破千亿美元的上市汽车公司诞生。
值得注意的是，这已经超过了福特汽车（363亿美元）和通用汽车（498亿美元）的市值总和。
1月3日，特斯拉发布公告称，其在2019年第四季度共交付约11.2万辆汽车，在2019年全年共交付36.8万辆汽车，同比增长超50%，这个成绩远超华尔街预期。
1月7日，在地球另一端的上海超级工厂盛况空前。特斯拉国产Model 3正式开启交付，特斯拉CEO马斯克表示“十分感谢中国”，并高兴得在现场尬舞。
上海超级工厂将帮助特斯拉在2020年起拥有更强大的交付能力，同时也可以进一步提升其规模效应。这意味着特斯拉的运营成本和售价将进一步降低。
同日，马斯克创办的SpaceX用一枚第四次重复使用芯级的猎鹰9号火箭，成功将第三批星链（Starlink）计划的60颗宽带通信卫星送进了太空，加上此前两次发射的120颗星链卫星，马斯克名下的在轨卫星数量已经约有180颗，成为在太空中拥有最大星座的人。
随着这两大新闻的造势，马斯克名下的上市公司特斯拉股价一路飙升，直至1月22日突破千亿美元市值。
伴随着特斯拉市值破千亿后，还有一件有趣的事即将发生——马斯克终于能领工资了。
从2004年创办特斯拉开始，马斯克不拿一分钱工资已是众所周知。根据此前特斯拉所指定的薪酬激励方案，特斯拉的市值如果达到1000亿美元，并且满足经营业绩16项中的一项，马斯克就能获得约169万股的股票奖励，这169万股股票的价值接近9.38亿美元，首期将获3.46亿美元。
虽然喜事连连，但特斯拉的未来并非一片“光明”。
来自美国监管机构的对特斯拉车辆“意外加速”的调查还在持续。虽然特斯拉官方发表回应称是“做空者”恶意抹黑，但业内人士都明白的一点是，自动驾驶车在没有达到最高级L5级之前，人车交替接管车辆的安全风险仍然很大。
另一方面，从特斯拉历年的财务表现来看，其仅实现过4次季度盈利，并且从未实现过全年盈利。甚至有分析人士认为，特斯拉将永远无法实现持续盈利。
摩根士丹利甚至将特斯拉股票评级下调至“减持”，并表示特斯拉股价的飙升将不可持续。同时，巴克莱银行与花旗银行也坚持对特斯拉每股210美元左右的估值。
但显然，股市本就是一个震荡剧烈的市场，任何人都有预测的权力，就像特斯拉有冲破预期的自由那样。
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二、特斯拉市值突破两千亿美元 马斯克身价超黄峥马云
北京时间7月1日，特斯拉股价收盘报1079.81美元，公司总市值站稳2000亿美元之上，今年以来涨幅多达158%，是少数逆势上涨的车企。
可以作为对比的是，去年交付量只有36万辆的特斯拉，市值上已经抛离丰田汽车近300亿美元，后者去年的全球销量高达1074.21万辆。目前特斯拉的体量相当于约5.5个通用汽车和8.3个福特，甚至23倍于蔚来汽车。
得益于股价大涨，根据福布斯实时富豪排行榜显示，特斯拉CEO马斯克的身价目前已经超越拼多多创始人黄峥和阿里创始人马云，成为世界第22富豪。
助推特斯拉股价上涨的动力来源于业绩的改善。在今年第一季度再度实现季度性盈利后，特斯拉的股价开始进入上升轨道，近日马斯克在内部邮件透露，二季度公司将接近收支平衡，暗示公司在停产长达50天后仍有可能实现盈利。
特斯拉将于7月3日前后公布第二季度的交付数据，瑞信分析师Dan Levy表示，特斯拉6月份的销量非常强劲，公司二季度的交付量可能在9至10万辆之间，“在此期间，市场的预期明显上升，我们认为这将对该公司股价产生积极影响。”他预计，特斯拉第二季度的交付量中，约有3.1万辆来自中国，不到3.5万辆来自弗里蒙特，以及约有2.5万辆来自全球库存。
这一数字远超华尔街分析师的预期。特斯拉今年第一季度共交付8.84万辆，华尔街预期，二季度交付量只有约7.5万辆汽车，将出现同比和环比下降。
由于加州弗里蒙特工厂在3月23日至5月12日期间一直停产，上海超级工厂成为当时特斯拉唯一能正常生产的工厂。根据乘联会的数据显示，中国制造Model 3在4月和5月的销量分别为3635辆和11095辆。
虽然新冠疫情严重打击了全球车市，但投资者普遍看好特斯拉以及其背后的电动车市场，因此除特斯拉外，蔚来汽车今年的股价也同步大涨，其今年以来涨幅达92%，股价已回到2018年的发行价之上。
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