2021款奔驰E级发布,新面孔、新科技、新安全
因为新冠疫情,日内瓦车展取消,众多车企转战线上发布。2021款梅赛德斯-奔驰E级轿车于昨日(3月3日)亮相,该车为E级产品序列中的中期改款车型,有了新面孔、新科技以及更为现代化的安全配置,在内装方面提供了三种新的独特样式,那么本文我们一同来了解下。
2021款奔驰E级最快将于年底前与中国消费者见面,如果不出意外的话,将会在延期举行的北京车展中进行中国大陆首秀。当然,这还是充满不确定性。2021款的E级有了三位新成员,包括E350e插电混动版、改款的AMG E53以及E级All-Terrain跨界旅行版。
2021款E级前脸变化幅度比较大,有了新的且更修长的大灯,全LED灯组,灯眉日行灯为全系标配。中网格栅的角度有所调整,略有向下倾斜的趋势。在AMG E53版本中,垂直格栅要比先前的版本更犀利。尾部调整同样明显,优化造型后的尾灯与A级、CLA更像了。另外,提供三种新的车身颜色:石墨灰、莫哈韦银和卷云银。
现款内饰:
内装最明显的改变在于方向盘,不仅采用了更为运动的D字形,更是在3、9点触控区域使用了大胆的设计风格。双12.3英寸连屏依然存在,车机系统支持奔驰MBUX系统。
安全配置方面,新款E级搭载梅赛德斯最新的安全技术,包含自适应巡航系统带自动跟车功能、车道保持、主动转向辅助、自动紧急制动、主动式盲区监测以及一个带有车侧监视功能新的全景影像系统,自动驾驶辅助系统达到了L2级。
动力方面,2021款奔驰E级替掉了原先E450上老旧的双涡轮V6发动机,取而代之的是最新的带有EQ Boost 48V轻混系统的3.0T六缸发动机,269千瓦,500牛·米。同款发动机用在E53身上,性能为320千瓦,520牛·米。另外,E350后驱版与四驱版搭载四缸机,性能为190千瓦,370牛·米。
另外还有E级上首款插电混动车型,名为“E350e”,由2.0T四缸机与90千瓦电机组合而成,电机自身性能为90千瓦、440牛·米,综合功率234千瓦,综合扭矩为700牛·米。
发布会中并未公布价格。至于中国地区加长版车型是否在底盘方面仍有调整,以及加长版后续价格,相信我们很快便知,拭目以待。
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奔驰公布2021款E价格,5款车型配置全面升级,增加插混E350e版本
梅赛德斯-奔驰公布了2021款E级和AMG调校的E53和E63 S的价格
2021款E级采用了全新的外观造型、触摸式感应方向盘、标准的12.3英寸数字仪表盘以及新的动力系统。
预计在今年年底前,在经销商处可以看到2021款E级和梅赛德斯-AMG E53和E63 S。
梅赛德斯-奔驰为2021年更新了E级轿车、双门轿跑车、敞篷车和旅行车,这是其有史以来最畅销的车型系列,只是价格略高。此次中期改款包括重新设计的车头和车尾、新的触摸式感应方向盘、标准的12.3英寸数字仪表盘、最新的MBUX信息娱乐系统以及新的直列六缸发动机。2021款E级车今年年底在美国上市时,起价为55,300美元(约合人民币38万元)。
2021款E级有五款不同的车型:E350和E450,这两款车型都可以选择奔驰的4Matic全轮驱动;全轮驱动的E450全地形旅行车;以及高性能AMG调校的E53和E63 S。与新S级不同的是,新S级放弃了双门和敞篷车型,E450和梅赛德斯-AMG E53有双门和敞篷版。
基本款E350轿车,搭载255马力的2.0升直列四缸涡轮增压发动机,起价为55300美元(约合人民币38万元),全轮驱动则需额外增加2500美元(约合人民币1.7万元)。E450轿车,只提供全轮驱动,使用新的362马力涡轮增压3.0升直列六缸发动机,搭配48伏混合动力系统,起价为63,050美元(约合人民币43万元)。它的轿跑车型起价为66,000美元(约合人民币45万元),全轮驱动版68,500美元(约合人民币47万元),敞篷车起价为73,000美元(约合人民币50万元),全轮驱动版75,500美元(约合人民币51.6万元)。E450全地形旅行车起价为68,650美元(约合人民币47万元)。
梅赛德斯-AMG也有E级,并有两个高性能的版本:429马力的E53和603马力的E63 S。E53有轿车(74950美元,约合人民币51万元),双门跑车(77300美元,约合人民币53万元),和敞篷车(83900美元,约合人民币57万元)型号,配备了AMG调整版本的涡轮增压3.0升直列六缸。更强大的E63 S提供轿车(108,550美元,约合人民币74.2万元)和旅行车(113,500美元(约合人民币77.6万元))车型,使用AMG的双涡轮增压4.0升V-8发动机。
奔驰还将在E级车系中增加一款插电式混合动力的E350e车型,但没有公布价格和何时登陆美国,2021款奔驰E级车型和高性能AMG调校的车型都将于年底在美国上市销售。
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