一、后桥3.727是什么意思
后桥3.727的意思是后桥速比值是3.727，即主减速器齿轮传动比是3.727。
后桥速比是发动机的一个重要参数，俗称后桥速比，学术上的名称是主减速比。后桥速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之比，也等于它们的转速之比。
所有汽车后桥都装有减速器，将传动轴上的转速进行衰减，高原齿是在高原的特定路面为汽车设定的最佳传动比，就是传动比4.3，平原齿就是在平原或公路上为汽车设定的最佳传动比，比如4.1。
各个汽车情况有所差异，最佳传动比有利于发动机在最佳工况工作，也可以使齿轮传动处于最小的磨损。
主减速器
是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件，当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。
它是依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速的，采用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向。将主减速器布置在动力向驱动轮分流之前的位置，有利于减小其前面的传动部件（如离合器、变速器、传动轴等）所传递的转矩，从而减小这些部件的尺寸和质量。
参考资料来源：百度百科-主减速器
参考资料来源：百度百科-后桥速比
二、速比3.727与3.64有什么区别？
速比3.42和3.64区别为：操纵性不同、发动机功率不同、变速器挡位不同。相同发动机，速比3.64跑的快些。在汽车上，速比等于发动机转速/驱动轮转速，也等于驱动轮扭矩/发动机扭矩，更等于变速箱传动比*主减速器传动比。速比越大，速度也快。
一、操纵性不同
1、速比3.42：发动机工作范围都相同，速比3.42加速时比速比3.64更不容易于操纵。
2、速比3.64：发动机工作范围都相同，速比3.64加速时比速比3.42更便于操纵。
二、发动机功率不同
1、速比3.42：速比3.42所对应的发动机功率较小，不利于汽车动力性。
2、速比3.64：速比3.64所对应的发动机功率较大，有利于汽车动力性。
三、变速器挡位不同
1、速比3.42：速比3.42不便于和副变速器结合，构成的变速器挡位较少。
2、速比3.64：速比3.64便于和副变速器结合，构成更多挡位的变速器。
