一、骑自行车旅游，适合买什么类型的自行车？

骑行的话看你准备多长时间，一个月以内的没必要买专业长途车样子看起来也没有山地漂亮。公路别买，这个骑长途很难受，基本上山地就行。美利达捷安特两三千的都行。前两年一直想买个喜德盛的传奇。可惜这个车没有联保，出门在外不如美利达捷安特方便，哪里都有店面，还有联保，小问题直接推进去就能处理。我以前问过一个美利达的店员(在那买的车，也经常去保养和他很熟)，他说公司有规定，如果不给提供服务会有处罚。大品牌放心一些。

如果超过一天的行程最好带好修车工具，网上有卖那种多功能公具的，其实你能做的也基本就是哪里松了紧一紧，补胎这些基本操作。大问题这种车一般也很少出现。路上补胎其实并不方便，最好是去卖个备胎，我上次在迪卡侬买的很便宜。如果车没有带副把记得一定要配，长途骑行不换姿势你的手腕受不了。护腕最好也配上，护膝也带上，免得膝盖有问题。头盔是重中之重，别嫌麻烦必须有，这东西有时候就是一条命，亲眼见过！眼镜也很重要。没有骑行裤绑腿那个也买上，几块钱一个很便宜。手套面巾。驼包后面最好配上尾灯。防止出现意外需要走夜路。手电筒一定要买特别亮的，这个我吃过亏。买了一个太阳能的看着挺漂亮，晚上我还得靠着后面队友的车灯给我照亮，吓死人。如果有骑行裤就别给车座配硅胶垫，没有就配上。虽然说几天以后依然会屁股痛的要裂开，可带上个缓冲的毕竟好一些吧😄

二、骑行旅游用什么自行车？

骑行 旅游 当然是旅行车为首选。旅行车既有山地车的特点，又有公路车的特征，是山地车与公路车的完美结合。它具有如下特点：

1，前叉具有避震器，骑行适合各种路面，更加舒适；

2，装有后货架，长途骑行能载有更多的装备与物品；

3，变速沿用山地车的变速系统；

4，制动系统沿用山地车的V刹或碟刹；

5，轮胎沿用公路车的光、细轮胎；

6，坐垫为宽大的坐垫，长途骑行更加舒适；

7，车把为蝴蝶把，长时间使用手腕不困。

目前的旅行车以26寸、700C城市车为主。主要品牌为：大陆有开朗、不死骑、风速和喜德盛等；台湾有美利达和捷安特；美国有Surly ,Treck（崔克）等。

捷安特旅行车

骑行 旅游 最好是旅行车，是山地车和公路车的连合产物。蝴蝶把在骑行累的情况下可以趴在上面骑。前后托架带东西方便。前后挡泥瓦可以防止雨水乱溅。我以开始骑行 旅游 就是旅行车，现在有时也骑旅行车 旅游 。但是我已经开始骑三躺（三轮倒三躺车） 旅游 了。因为骑躺车 旅游 更舒适，可以多带东西。主要是骑车舒服。唯一的缺点就是慢点15公路/小时。上坡费劲。夏天弄个棚还晒不着。困了就躺在车上睡一小觉。

骑自行车长途旅行，如果住帐篷需要山地车或旅行自行车，这两种自行车可以载很多所霈物品，如果像我一样只是骑自行车旅行，住旅馆(本人骑的是大行折叠自行车)住家庭旅馆20 30/夜一个人房间，自行车随我进房间

旅行车山地车都可以，最好是26的。26的旅行车品种相对少，选择性小，但几个品牌也都有。我有一辆700C的旅行车，一次在外地县城车胎鼓包了，但他们那里只有26的胎，只好垫皮子半气接着骑。26车应急时寻找配件相对方便。长途旅行用车前后都要有货架，即使打算每天住旅馆，也要带着帐篷和睡袋等，因为可能会出现找不到住处的时候。长途要带很多东西，只有后面货架会不够用，而且不利于配重。长途一般对速度没有太过要求，安全最重要。车要坚固耐用，刹车要可靠，车胎要有一定负重能力。当然人的因素还是第一位的。

首选山地车，如果没有骑山地车的经验，那就骑普通的通勤自行车或者旅行车20寸小轮车也行。不管骑什么自行车，记住一点，一定要耐驼方便维修。[玫瑰]

1000公里以上长途的话，

首选：旅行车，原因：有车架，扶手可以变换骑行的姿势，不累。

其次可选择：山地车（安装副把）

旅行车。

不建议骑行 旅游 ，骑行是一个很好的有氧运动，但是任何运动都要有个度。骑行每次控制在单次不超过1个半小时。骑久了产生摩擦，对睾丸不好。

三、长途骑行用什么自行车比较好

对于长期旅行的人，既不推荐使用山地自行车，也不推荐使用公路自行车，而是建议大家使用旅行自行车。

骑游不可能上高速，而只能通过乡镇的一些公路小路去穿行，但是国内的路况一项不怎么好，即便是很多城区，也是坑坑洼洼，使用公路自行车很不舒服，而如果你不打算去山地骑行的话，其实山地车也发挥不出什么特点来，反而它的山地胎会拖延在平底上骑行的省力感。

旅行自行车最大的一个好处在于，它的舒适性高，可能速度没有公路车快，爬坡能力，抗震能力没有山地山地车强，但是它的储物空间更多，旅行的话，一定要常备很多物资，有人用公路车骑行的话，那么这些物资最终全都放在包包里，由人用肩膀扛着，而如果有比较适合的储物空间的话，则能解放自己的双肩，在骑行过程中更加的省力。

旅行自行车好处和缺点

旅行自行车顾名思义是为旅行骑行而设计的，它的车架比例设计修长，不讲究有灵活的操控性，使身体充分伸展，这样就提高骑行者的舒适性，但这样势必会丧失灵活的操控性。

1、好处：可以锻炼身体，可以从容欣赏路边的景色、环保、燃烧脂肪，比走路快些能看到更多的事物。

2、坏处：如果只是一时兴起，可能还需要去购买或者租借一部单车，这可能也会造成额外的费用产生，另外骑行需要一个过程，加入平时很少的骑车的朋友，首次骑行或者骑行距离较远，身体一定会非常不适应，甚至吃不消。

四、长途骑行，什么类型的自行车比较合适？

长途骑行使用的自行车，以专用的钢架长途旅行车为佳。长途旅行用自行车，主要应考虑骑行舒适性、整车强度、车架几何及载重能力等方面的性能，一般来讲，重量对于长途旅行车来说，并不是重点，气动结构之类更不必考虑。

长途旅行自行车多大都使用金属材质制造，许多高级的长途旅行车会选择优质钢管作为车架的原材料，这是因为钢架的强度及韧性非常出色，在骑行时具有极佳的路面反馈感以及优秀的吸震能力，这些特性会为骑行者在长途骑行时带来优质的骑行感受。

长途旅行车大都采用和公路车轮径相同的700c轮组，并装配有带有一定越野能力，但没有专业山地车那么粗犷的外胎，可以在旅行应对中各种复杂的路面，同时，旅行车会根据骑行者的具体需求，配备不同种类的车把。

当然，在长途旅行车上，前、后货架是必不可少的。长途骑行时，有经验的骑行者会将随身的行李尽量平均分配在前后左右货架上的各个行囊中，以平衡自行车各个方位的重量配比，并尽量减轻背包中的负重，甚至尽可能不要背背包，在艰苦长途骑行中尽量延缓体能的消耗。

长途骑行注意事项：

1、规划骑行路线：

长途骑行路线的制定需按照“量力而行”的原则来规划。首先你需要依据自身的骑行能力以及整车载重与体力消耗直接的关系等因素制定一个切合实际的目的地。

2、装备的选择：

因为骑行的路程远、跨度大，真正适合长途的车型应该是旅行车。如果不负重或只有不多的负重，面对较为复杂多样的混合路面，可以选择能安装后货架，并带有前避震的平把旅行车。

如果道路情况较为恶劣，负重也较多的情况下，就需要重型的长途旅行车了，可以选用较粗胎纹颗粒的轮胎。前叉需要选用双避震的。另外，携带头盔和手套、驮包、防寒衣服、防雨鞋或者鞋套、排汗内衣、面罩或者头巾等骑行装备。

3、充分的体能准备：

长途骑行之前，建议骑行者以”循序渐进“的原则来进行耐力训练即体能储备，同时提高身体对于连续骑行后的疲劳恢复能力。

坚持晨跑增强耐力、通过游泳增加肺活量，通过压腿练习柔韧性，通过跳绳增加大腿围。前期的所有工作都是为了能让自己在旅途中拥有更好的状态，而不是每天达到目的地倒头就昏睡。

4、补充能量的水和食品：

类似压缩干粮的食品要带一些，然后是补充热量的士力架等类似产品。包里还要常备一瓶备用水，最好是纯净水，当意外受伤时，可以冲洗伤口。

长途骑行很容易饿，有时候一段很长的路上，都没有饭店或小卖部什么的，所以备上这些不是多余。每到达一个目的地后都要补足装备和食品。

5、常用的药品和创可贴：

感冒药、缓解肌肉疼痛的药、酒精、创可贴、绷带、纱布。如果骑西藏，缓解高原反应的药是必须要携带的。高原骑行会很累，葡萄糖粉可补充营养。

6、简单的修车工具：

补胎，应该是路上最常遇到的“技术活”。打气筒、内六扳手、扳手、内外胎、撬胎棒、补胎套装（胶片、胶水、锉刀）、备用链条等最好带上。

7、日常的生活用品：

换洗衣服3套足够，牙膏牙刷、洗发沐浴、毛巾、纸巾等另外，防晒很重要。