为什么现在很多人都不愿意来桂林旅游了？

我们一家2017年去的桂林，没有跟团。

从小就知道桂林山水甲天下，所以，对桂林是很向往的。

但是去了以后，60块钱门票的象鼻山就是一个侧面像象鼻的山，其它没啥，真的没啥；120块门票的独秀峰王城，一点意思都没有，房子都是新建的，好多还锁着，也没有什么有文化的东西。

去了这两个景点之后，就不想去别的景点了，门票太贵， 关键是不值。

买了游船票从桂林沿漓江到阳朔，漓江是真美，游船体验是真差，那么贵的船票（好像是125块），只是提供个座位和素的不能再素的盒饭，服务员一个劲儿的叫卖加餐以及楼上的空调间。

到了阳朔，走到哪里都有人问：坐船吗？要不就问：吃饭吗？你稍有迟疑，就上来拉了。阳朔的住宿更是贵的惊人，服务也不好。

还有，桂林也没有什么好吃的。

所以 ，不愿意去就是门票贵，服务差， 美食 少。

世界的桂林，中国的柳州，广西的南宁，为何那么多人都知道桂林，想去桂林 旅游 呢！

第一、首先我们先说说，我们去桂林的 旅游 的原因，无非就是看看“桂林山水甲天下”的样子，因为我们小时候从课本上就知道桂林山水甲天下，桂林的名气非常大，你可能不知道广西，但是你会知道桂林，20块人民币的背景图就是桂林的漓江。

第二、想看看歌仙刘三姐，在60年代《刘三姐》电影推出，很多人知道了桂林，到2004年，张艺谋在桂林导演中国第一部山水实景剧《印象刘三姐》，让世界都知道了桂林，很多国外的友人，来到桂林想看看刘三姐，而刘三姐根据 历史 记载，是河池宜州人，而《刘三姐》只是取景在桂林而已。

第三、桂林的 美食 有阳朔啤酒鱼、广西三大的桂林米粉、荔浦扣肉、恭城油茶、全州醋血鸭、还有临桂的牛八宝，桂林三宝宝~辣椒酱、豆腐乳、三花酒，很多去 旅游 ，就是因为 美食 而去。

为什么现在很多人，不愿意去桂林 旅游 了

第一、景点收费高

很多人去桂林 旅游 ，主要是去桂林阳朔县，因为桂林的主要景点都在阳朔，十里画廊、遇龙河竹排、阳朔西街，很多觉得在十里画廊的景点收费不合理，觉得非常贵，而且很多景点都是人造的，不是自然形成，所以觉得不划算，每一个景点就是收费的。

很多从兴坪开始坐轮船游漓江，也觉得收费有点贵，而且节假日人非常多，收费还会提高，很多总感觉被宰了。

第二、酒店太高

每次节假日去桂林阳朔游玩，你会发现那里的酒店，到节假日都会提高很多，因为游客很多，所以不提前订，你根本没有酒店住，最后就去一些居民房、民宿住。

以前我们大一，国庆的时候就跑去阳朔玩，因为没有提前订酒店，最后就去桂林本地的民房住，他们房子里和酒店的设备有点差距，但是价格不贵，桂林的阿姨也很好说话。

第三、饮食太贵

去桂林阳朔吃啤酒鱼，如果你去一些装修比较好的酒店、酒楼吃饭，那么价格不会很便宜，如果你会说桂林话，价格就好很多，桂林啤酒鱼用的鱼很多种，但是剑骨鱼是最好吃，想要氛围、装修好，而且是节假日，价格自然不会便宜，如果你去江边大排档，35块一斤的剑骨鱼，来两条鱼，足够一桌人吃，5斤的鱼就要175块，味道和在西街里的酒楼、酒店一样的，当时我们学生，就选择在江边的大排档，而且用桂林话讲一下价就可以。

很多人不会说桂林话，在阳朔吃东西自然贵一点，这是很正常，所以想不被宰，要学几句当地的话，少吃很多亏。

第四、景点的周边配套比较差

不管是在市区的景点，还是在阳朔的景点周围的配套比较少，没有什么可以玩的 娱乐 设施，现在的年轻人，看到去看山水，很多吸引到他们。

桂林的 旅游 景点非常多，但是这几年来配套意识没有提高，很多景点围起来建楼， 娱乐 场所太少了。

第五、桂林的评价

很多外地旅客来到桂林 旅游 的感受，会向自己的同事、朋友传达，而且现在是互联网时代，很多人把它放到网上，通过视频或者文章会影响很多人。

以前天价娃娃鱼，和最近的象鼻山拍照事件，对桂林都有一定的影响，还有部分旅客被宰，在网上发酵，自然造成旅客减少。

在国庆期间，桂林接待旅客达到293万， 旅游 收入达到36亿，而南宁接待旅客477万人， 旅游 收入29亿元，柳州接待人数399万， 旅游 收入27万。

南宁的接待人数之所以那么高，是因为南宁是广西的交通枢纽中心，很多人要到南宁中转，而桂林接待的人数排第三，但是 旅游 收入却是最高。

去桂林 旅游 的基本路线

第一、第1天来到桂林之后，不是马上去阳朔，因为市区离阳朔有一段的距离，是从市区坐大巴车去，所以第一天在市区游玩，可以去象鼻山、王城、叠彩山等 旅游 景点，晚上的时候可以夜游两江四湖。

第二、第2天坐车兴坪，坐轮船游漓江，看看桂林的山水，在这个过程中，你会感觉到桂林很多山，水也很清。

第三、第3天就是去桂林阳朔，白天的时候可以去 十里画廊看景点 ，晚上回到西街，可以漫步桂林西街，节假日人山人海，晚上也是看人头，但是西街的酒吧很多，可以坐下来喝酒、聊天、听歌。

第四、第4天就去 龙胜梯田 ，画面还是比较好看的，但是你经常在农村的话，感觉也就那样，但是常年在市区，那么感受一下这里的环境也不错。

桂林去一次就好，去第二次你肯定会感觉有点失望，在桂林大学四年，去了两次，第一次去的时候，觉得新奇，第二次是带朋友去，感觉走一个过场一样，景点不想看了，还不如在西街多吃啤酒鱼。

2017年春节期间去了桂林，说说坑人的桂林游。

首先是乘船顺漓江到阳朔，一路上船上的服务员推销各种小商品，就是一句也不介绍沿途风光。二楼有贵宾室可以饱览风景，每个人加360元。甲板上照相的好位置被人霸占了，照相是收费的。

看印象刘三姐，必须从导游那里拿票，一张票260元，导游在车上一个一个收钱。当时还有一个漂流项目，一共400元。很多游客不愿意也交了钱。印象刘三姐在露天看，天气冷，很多人晚上租了大衣，看完后感觉也不像宣传的那么好。

旅游 车上卖产品，记得有罗汉果桂林腐乳什么的，导游说是给司机师傅的辛苦钱，希望大家体谅一下师傅。所有游客都掏钱买了高价的罗汉果。

导游态度不好。 旅游 完毕，在桂林火车站，导游在广场给了我们火车票，很多人拿上票就进了检票口，没有一个和导游再见的。导游自己站了一会儿，尴尬地走了。

可惜了好山好水。

桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林。应该说，桂林作为世界著名的 旅游 城市，每年都会有大量的游客前往桂林 旅游 观光，给游客留下了许多美好的印象。

但是，由于种种原因，这些年来去桂林 旅游 的人的确有一部分“去前很兴奋，玩后很失望”这样的情况。以至于这部分人有一种今后再也不去桂林 旅游 的想法。

那么，为什么会出现这种情况呢？润友认为，主要是桂林的 旅游 存在三个方面的明显问题：

其一、给游客设“坑”的现象存在，带来了很不好的印象。润友一行3人在2018年“十一”长假去桂林 旅游 ，从桂林机场下飞机后打了一辆出租车到预定的酒店。在进城的途中，这个岀租车司机就反复给我们推荐“桂林一一阳朔漓江一日游”，说什么要游漓江就要敢紧买票，不然国庆期间游客太多买不到票，就游不了漓江。在这个司机的一再忽悠下，我们就只好让他在带到市里的一家旅行社去买了10月2日“漓江一日游”的票。然而，10月2日这天，说是游漓江，其实，这一天大部分时间都是消耗在了路途中设的珠宝店购物、山间小路的行驶、午餐时间上了，真正游漓江就不到一个小时，而且据说还不是漓江的主河道，而是漓江的一条分支。

其二、就是门票普遍偏贵，给游客的感觉是在“宰客”。比如，桂林市区内有一个5A级的景区一一靖江王府（含独秀峰），这个景区面积很小，真正即使是慢慢地游下来，也就是不过2小时的事情，可门票却是150元，而且景区里面有很多的门都是关闭的，游客根本看不到什么东西。还比如，象鼻山这么个“巴掌大”的景区，门票竟要80元。

其三、就是服务态度和质量差，给游客留下了很差的记忆。比如，在游漓江的时候，游船上的服务员不是在专心致志地为游客服务，而基于上是在推销纪念品和游船上的“包间”，对于游客的正当要求和问话，采取不理不踩的态度，有的甚至说“既冲又狠”，给游客留下的印象是态度差、服务差。

谢谢提问回答，主要还是在于人的宣传管理存在巨大差距，进入改革开放后，有些太近功近利，都是在走商业化，缺乏了人性人情的亲近感，也缺少真正的中华优秀传绕文化与山水的优势组合，大多是人造天价的景色，所以会逐渐失去吸引力，干碑万碑不如人们的口碑，人们心中有杆称，会更心知肚明，必须重新树立好的形象才会找回昔日的辉煌，事在人为，以上仅为个人观点仅供交流参考。

桂林地形独特，风景美丽。“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林”。从书中、媒体里看到桂林优美的景色，一直让我神往，一定要踏上这片神奇的土地，去领略一下秀美风光。

18年国庆节，我不想动脑筋，没有做 旅游 攻略，跟老公报了一个 旅游 团去桂林游玩。我们是9月30日到达桂林，当地旅行社接到我们，这是一个拼团，游客来自几个省。头两天大家玩得还蛮开心：漓江游船、遇龙河竹筏、银子岩….大家不断感叹景色真美。到了第三天，导游就开始在车上一个劲地卖惨，说他当导游不容易：老婆失业，一个人赚钱养家，家里还有两个孩子。父母还在东北老家，身体不好，还要不间断打钱回老家给二老看病，希望趁国庆节 旅游 旺季，能拉升一下业绩，今天游客消费必须达到公司要求的5万元金额（游客在他带领去的店里消费金额），否则可能待岗，下次的游客团公司不给他带，今天无论如何大家都必须帮他埋单。先带我们去了一个鸡血石店，我们团有好多老人，大部分经济收入并不高，当时没有几个人买，导游便在车上一个劲地给我们洗脑，后来有两位老人说他几句，他竟开口骂起来，一车子游客声援老人，导游才不敢多说话。然后来到荔浦县一个少数民族的古寨，这里主要是卖银器，大家依然是瞧瞧，并没有打算买，导游和几个店员围着我们，不停地洗脑劝说。我老公有点胖，他们以为是个有钱人，一个劲在耳边灌输银器如何好，我老公经不住他们劝说，买了一个口杯和一把梳子，花了四千多块，他们还在不停怂恿他买，无奈我发脾气了后才消停。一把梳子和一个杯子一共不到四十克，花了四千多块，相当于一克100多元，而市面上银价大概每克不到10元。后来又劝说江苏徐州的几位游客购买，在这个店里直到大家购买金额达3万多才让我们出店。

下午导游推荐游客晚上看《映象刘三姐》表演，必须在他手中组团拿票，当时几个青年人在网上一搜索，导游报价每张价格比网上贵几十块，决定在网上买票观赏，导游不愿意了，说 旅游 团费已经很优惠了，不能再享受优惠，不能在网上买票，结果好好的一个节目都没有看成，好遗憾。

最后一天，没有景点行程安排，只能跟着导游到他指定的店里购物，因为那天没有看《映象刘三姐》，当天晚上我们几个游客在附近的超市逛了一圈，看了行情，也买了一些特产。我的回程票是晚上，希望导游能把回程票给我，我自由活动，我想去看看靖江王府（这次跟团行程里没有这一个景点）。导游坚持要我们跟他一起逛购物店，可店里的东西如芒果、腐乳等都比我们前一天逛的超市里价格要贵很多。很遗憾桂林有名景点靖江王府没有游玩，随身又多了一些“贵”特产。

桂林山美水美，得天独厚的自然风光，有丰富的 旅游 资源，是 旅游 的好地方，如果来 旅游 是不停地购物（而且是价格离谱），想玩的景点没玩成， 旅游 就失去了它本来的意义，为了赚钱，伤害了游客的心，游客也不是傻子，吃一次亏就不会上二次当，久而久之，游客哪里还愿意来，为了短时间的利益，而失去了长远发展， 得不偿失。如果管理、服务做得好，让游客高兴而来，满意而归。景色优美，气候适宜，这么美的地方，谁不愿意来 旅游 呢？

真的希望桂林的 旅游 部门好好反思一下，真抓管理，搞好诚信服务、后勤工作，不骗不宰游客，让桂林成为山美、水美、人更美的好地方。

为什么现在很多人都不愿意来桂花 旅游 了？是吗？不太了解？我本人是退休职工、今年69岁，闲聊在家。在60年代才12岁，知悉:“桂林山水甲天下！”谁不想去桂林 旅游 、游玩几回！这是真心话！在电影上看到了“刘三姐”人美歌甜！最值得骄傲和敬佩的是她聪明伶俐！智慧过人！把莫老财请来4位秀才‘男对歌的理曲穷词、哑口无言！刘三姐…自古山歌从口出，那有山歌船载来。刘三姐是代表劳动农民群众的智慧和地主阶级的斗争精神！劳动人民胜利了！据我所知、广西壮族自治区、少数民族热情好客，我有生之年还想去桂林 旅游 一番，尽享山美水美、人更美。

桂林是个好地方，但是东西贵得吓人，以前我去了一次，在一个酒吧要了一杯果汁，一小杯就要200元钱，你说这样的收费，有几个消费得起呢？

去年带我老婆一起去桂林 旅游 了一次，说实话，桂林真的很美，值得一游，可能因为团费太便宜了，准备买点东西补补缺，每天都有好多时间逛玉器店、银器店、乳胶店、鸡血石店、丝绸店，耽误了很多游玩的时间，每天买的东西多了导游就很高兴，少了就说话撩人，真受不了，最后在土特产店大家都大买特买，导游特别高兴还说就喜欢带我们南京人，其实我们也不高兴，本来就准备买点土特产带回去的，其他的店真不需要，好多地方都没有玩全，都购物了。

桂林山水甲天下，人人皆知。

占小便宜吃大亏，妇孺皆知。

诱饵再美味，鱼 上当一次，最多两次，足矣。

事实再次证明，美丽的山水，经不起人为的折腾，铜臭污染了风光，伤害了游人的心，不得不说，这真的是一条不归之路。

曾经在欧洲，多次行走，无论多么美丽的人文景观，像国内这样商业气味浓重的地方，的确少见。

在异域，也曾跟团 旅游 ，一直觉得，导游基本可以做到以团员为重，可以说，他们处处表现得训练有素。

前提是， 旅游 费用，合情合理。

旅游 ，本来就是去见“黄河之水天上来”，就是去感受不一样的人生，一句话，就是去要遇见美好。

美好，需要用心感悟，需要，与信誉同行。

无论个人，无论企业。

选择诚信，选择品牌，重中之重。

它意味着诚信，意味着久远。

关注 @路人行歌 ，我们一同寻找美好，感悟人生。

广西发展最快的是柳州还是桂林或南宁？

“ 世界的桂林，中国的柳州，广西的南宁”， 这句话就是形容广西的桂林、柳州、南宁在外的知名度，但是这三个城市发展又怎么样呢！

单单从知名度来说，桂林的知名度最高，因为有桂林山水甲天下、有曾经的“北有清华北大，南有广西大学”，国立广西大学，曾经广西教育的辉煌。

柳州是华南地区工业基地，通过工业的快车，发展非常迅速，柳厂、柳钢、五菱车神，让柳州在中国工业城有一席之地。

反观南宁，知名度的确不高，很多人都把桂林当作广西的首府，根本不知道南宁的存在，但是最近几年东盟、绿城、38栋摩天大楼、南普、南宁网红，都让南宁的知名度迅速提高。

下面我们来看一下广西的南宁、柳州、桂林发展到底是怎样

2000年，桂林GDP331亿元，南宁GDP322亿元，柳州207亿元。

2000年，桂林的GDP是最高，但是跟南宁的差距很小，只差9亿元，而第三的柳州，只有207亿元，和桂林差距100多亿元。

2003年，南宁的GDP是486亿元，桂林的GDP是393亿元，柳州的GDP是244亿元。

南宁的GDP正是超过桂林的GDP，而且拉开了差不多100亿元，而柳州还是在200亿元左右。

2006年，南宁的GDP已经达到870亿元和柳州的GDP是622亿元，桂林的GDP是607亿元。

当时南宁在全国GDP中排名70，柳州排名98，桂林排名99，但是到2008年，桂林就掉出了全国城市GDP百强榜。

2010年，南宁的GDP是1537亿元，柳州的GDP是1072亿元，桂林的GDP是964亿元。

南宁跟柳州的GDP差距越来越大，而桂林和柳州的差距相差不大，桂林依靠 旅游 业紧紧跟在柳州后面。

2015年，南宁的GDP是3237亿元，柳州的GDP是2239亿元，而桂林的GDP是1860亿元。

2015年南宁区的GDP比柳州的GDP多1000亿元，而柳州的GDP和桂林越拉越远。

2019年，南宁的GDP是4506亿元，而柳州的GDP是3128亿元，桂林的GDP是2105亿元，而南宁在全国城市中排名50名，柳州排名79名，桂林排在132名。

2020年前三个季度的GDP已经公布，南宁的GDP增速2.8，柳州GDP增速持平，桂林GDP增速下降，GDP总量1509亿元，而排在第四玉林1300亿元，玉林的发展速度都准备超越桂林了。

从上面的数据我们可以看到桂林在2010年前，和南宁、柳州的差距不是很大，但是到2015年就被拉开了。

从数据可以看出，虽然柳州是工业城市，但是GDP从未超过南宁，因为南宁的人口基数比较大，柳州人均GDP就比南宁好一点。

桂林虽然定位 旅游 城市，以前非常有名，但是现在其他 旅游 城市发展起来了，竞争越来越大，桂林的优势就越来越小，而且服务、环境都在不断的下降，桂林的山水看一两次就够了，没有多大变化。

桂林的 旅游 景点非常多，但是没有做成规模化，景点附近的休闲 娱乐 区不够好，没有发挥出优势。

桂林正是因为 旅游 城市，所以工业很少，以前部分工厂都只能搬去柳州了，而 旅游 城市无法养活整个大桂林。

而柳州是工业城市，后面这几年没有以前那么强，因为面临工业改革，但是工业改革、转型也要慢慢来，而柳钢今年在南宁拿下一块地皮，不仅是做研发中心，同时也是进军南宁房地产。

南宁从2010年到2015年变化非常大，到2017年开通第一条地铁，今年年底开通第四条，出行方便，吸引很多人来到南宁，现在南宁人口已经达到780万人口，所以GDP总量最高。

南宁的城建在广西最好，因为南宁是广西首府，资源倾斜到南宁，有主角光环，这些年地铁、道路、摩天大楼拔地而起，各种商圈不断形成。

在南宁首府战略的加持下，南宁的发展会越来越快，同时其他城市的发展可能减缓，发展肯定没有南宁那么快。

现在南宁五象新区被打造成为下一个南宁小深圳，南宁的武鸣又建立了一个大学城，南宁的教育、交通、城市文明都在不断提高。

这三个城市，发展最快的是南宁。

一个城市的发展包括城市建设、 旅游 、工业、教育、交通、经济增长开发、水利、通信 、就业，治安、绿化、基础设施、环保、民生事业以及持续的发展等方面。

而南宁与桂林柳州两个城市在发展速度上总体上是占优的。南宁只有小部分领域落后于桂林和柳州。

南宁的 旅游 业比不上桂林

比如南宁的 旅游 就比不上桂林，桂林一直以来都是 旅游 城市，桂林山水甲天下，桂林的风光驰名中外， 旅游 业很发达， 旅游 是桂林的名片。而反观南宁，基本没有出名的景点，出了南宁或者广西，没有一个能叫得上名字的，外地人根本不知道。国家对桂林的 旅游 业扶持要远比南宁大，打造的就是 旅游 城市。而且桂林具有得天独厚的优势和基础。当然，柳州的 旅游 业也比不了桂林，比南宁业也稍逊一些。

南宁的工业比不上柳州

而另一方面，南宁的工业落后于柳州，而桂林在三者中拍第三（ 旅游 城市，对工业很严格，需要保护环境）。虽然南宁近年来也在发展工业，但是在短时间内是无法超越柳州的，发展速度上也比不上柳州。柳州的工业基础很有优势，而且自身有丰富的经验，柳州的工业地位一直以来都是广西第一。南宁要赶上还需要一些时间，而且时间不短！

除了上述这两点之外，南宁其他方面的发展速度都在桂林柳州之上。注意，这里说的是发展速度！

如果对比南桂柳三市，最快当然是南宁，如果是全区对比，最快是北海！下面附上最新数据图表！南宁是工业、 旅游 、商贸、金融、交通等指标对比桂柳都具备较大优势，甚至超越桂柳总和，北海梧州百色近几年发展很快，工业已经或基本赶超桂林！桂柳两市对比区内其他城市，发展实际上比较缓慢。

先看经济 社会 全局，下面这是广西统计局于统计苗建忠公布最新的2016年南宁、柳州、桂林三市市区部分经济 社会 数据大全！从数据来看，南宁的市区常住人口达426万（其中外地非户籍人口约56万人），柳州为161万，桂林为155万，南宁市区常住人口已经超过桂柳两市总和。城市建成区面积南宁达310平方公里，也超过柳州188和桂林102总和。其他指标比如私家车数量，居民银行存款均数倍于桂林柳州。

第二，从经济总量上，今年前三季度（1-9月）的最新数据来看， 北海百色的速度最快，名义增长均超过20％，南宁总量达2659亿，正在接近柳州1752亿和桂林1226亿的总和 。桂柳的增速表现均低于全区平均水平，桂林甚至破天荒出现了负增长。以这种速度， 玉林可能在今后两年超越桂林成为广西第三经济大市

第三，南宁的工业正在超越柳州成为广西最大工业城市！ 2015年南宁全年工业总利润为220.84亿，超过柳州96.49亿，排名广西第一。 2017年前三季度，南宁第二产业增加值（第二产业包括工业）为1059亿已经超过柳州的1027亿 。且增速上南宁9.3％远远高于柳州2.9％，另外， 桂林的第二产值增速仅0.5％梧州、百色的已经超过桂林 ，且北海、玉林的第二产值增速均较高，近两年很可能也超越桂林，桂林工业整体有可能滑到广西中游。

南宁的工业突围主要的放在了以加工工业为主的轻工和电子工业上，而非桂柳以重工为主的工业模式，也让一些人造谣南宁没有工业，实际上南宁的食品工业是西南最主要的加工基地，央视业也报道了南南铝业研制的高性能铝材料将用于中国重型火箭，助力中国登月工程，南宁源正新能源公交车，也逐步发展起来，南宁电子工业去年产值也近千亿，成为广西重要的电子工业中心。

第四，南宁是广西 旅游 最发达的城市 ，2016年，南宁实现 旅游 总人数9555万人次， 旅游 总收入903亿元，超越老牌 旅游 城市桂林的5386万人次和637亿元，问鼎广西第一！ 根据最新版全国 旅游 城市排行，南宁以第26名超越桂林第35名，成为广西唯一跻身全国前30的城市！

4、第五，南宁是广西最大的交通枢纽，为南广高铁、湘桂铁路、云桂高铁、广西沿海高铁、贵南高铁的交汇点以今年国庆为例，南宁站、南宁东站铁路发送旅客118万人次，超过广西另外两个枢纽——柳州站50多万人次和桂林站、桂林北站66.7万人次的总和。

今年上半年南宁国际机场完成旅客吞吐量666万人次，增长超过22％，增速位居国内干线机场第一。2016年南宁机场完成旅客吞吐量1156万人次，桂林机场完成669万人次，柳州机场不足100万人次，在民航领悟南宁已经超过桂柳总和

个人觉得广西发展最快的城市是南宁，南宁作为广西的省府，具有区位优势，拥有各方面的资源和优势，能够享受到政府的资金投入和政策扶持，近年来南宁的发展速度一直很快，领先其他城市，高楼大厦耸立，经济发展迅速，工业化发达。

桂林的发展速度还是很缓慢的，一直在重视 旅游 业发展，力争打造国际 旅游 名城，近年来 旅游 业竞争压力也挺大的，很多大城市也加大了对 旅游 业的发展，桂林去年才开始筹建经济技术开发区管理委员会，创建经济开发区，加大资金投入，正属于起步阶段，想招聘各类精英人才，制定相应的优惠政策吸引国内外大型企业入驻桂林发展。柳州的发展速度还是呈现出平稳状态吧，没有提速的趋势，依旧发展钢铁产业。现在的南宁今非昔比，逐步发展成为厉害的大都市，航洋国际、万象城比较出名了，南宁交通发展也挺快的，地铁的开通使用缓解了很多交通拥堵问题，造福市民。很多大型企业也积极入驻南宁，助力南宁城市发展，南宁发展遥遥领先广西其他城市。

“广西发展最快的是柳州还是桂林或南宁？” 毫无疑问是南宁，广西在八九十年代还是“三足鼎立”的局面，当时的梧州经济体量也还有一席地位。但如今南宁、柳州、桂林、梧州四市的经济体量已经处于四个不同的梯队，南宁一城独大。

桂林的衰落是可见的，在2010年以前桂林经济还能入全国百强，而如今连百强的“车灯”都看不见了；其经济体量更是在2000亿上下停留了四年之久。没有工业的支撑，仅依靠 旅游 业桂林很难做大做强，加上近些年各地都搞起了 旅游 ，竞争压力加大，桂林不转型面临的只有衰落。在21世纪初柳州看起来还很强盛，依靠雄厚的工业，经济还能得以维持；但随着全国产业、经济结构的转型升级，特别是民营经济的崛起，柳州逐渐力不从心，与南宁的差距也是在这个时候逐渐拉大的。

不同于柳州和桂林，南宁有首府光环加身，政策和资金的支持。再加上南宁抓住了全国“大基建”的尾巴，大搞基建，高铁、高速、地产项目接连不断。依靠基建的拉动，南宁经济还是取得不错的效果，特别是城建上进步巨大；而如今南宁又在策划总部基地和广西金融中心，广西更是提出“强首府战略”。所以要论发展速度柳州和桂林是远远比不过南宁的，未来三市的差距大概率是进一步拉大。

你好，我认为广西壮族自治区发展最快的应该是南宁。因为南宁是广西壮族自治区的首府，每年的中国-东盟博览会都会在南宁举行，南宁的未来规划是建成特大城市。作为广西的首府，南宁的发展走在前列，2017年12月28日，南宁地铁2号线开通运营，前几天，南宁地铁5号线路线图新鲜出炉，南宁是广西壮族自治区第一个拥有地铁轨道交通的城市。目前南宁的BRT（快速公交车）也开通了，东西向快速路也在修建中，五象新区也在建设中。南宁最热区域的房价平均值达到15000/平方米。

其实这几年，咱们玉林也在不断发展中，开通了南宁-玉林的动车，使得南宁到玉林的时间大大缩短，而玉林-梧州的城际铁路，玉林民用机场也在规划中，荔浦高速公路也在建设中。玉林的城市规划也有了很大的进步，街道也变得开阔干净，各种各样的民俗文化活动不断开展，大大提高了老百姓的物质文化生活水平。

我相信，无论是南宁还是柳州、桂林或是玉林，都会变得更好！咱们广西也会越来越好！

单讲发展速度，南宁第一。

我注意到有个帖子从几个角度谈三城市的综合比较，讲的比较全面。但是我从自己的两位八八级大学同学的再择业觉得，南宁真的变得有吸引力了！例一，一大学教授（游历香港、珠三角、大连等大学做教授）今年元月份回归广西民大；例二，一桂林国企高管（桂林人，恩爱的妻女均在桂林），今年三月投奔南宁某国企出任领导！

不管走到世界哪里，说到广西，人们只知道桂林，桂林风光甲天下。次之是柳州，柳州自古是棺木之城，棺木最有名气，到了现代，才出现工业之城的说法。至于南宁，并且南宁是广西的首府。百分之九十的人都不知道，更不知道南宁有任何产业。说来实在有点哭笑不得。南宁作为广西的带头大哥，确是最没用存在感的城市。

作为一个桂林人，凭心而讲，这些年来，随着 社会 的改革和进步，桂林却一直在吃老本，城市建设、 旅游 、工业、教育、交通、经济增长开发、水利、通信 、就业，治安、绿化、基础设施、环保、民生事业以及持续的发展等方面，相对南宁，柳州却是发展最缓慢的一个。一直为傲的 旅游 业，而且近年还经常被出很多负面消息，严重损害了行业的发展，和城市名气，实在痛心。

近年，号称我国工业之都的柳州，在发展优势产业方面，成果显著。五菱微型神车，螺蛳粉等一个个网红产品，不断让柳州在世人面前露脸，一度要与南宁争带头大哥的椅子，但南宁毕竟是首府，各项政策都倾斜在南宁一边，所以这些年，在城市建设、 旅游 、工业、教育、交通、经济增长开发、水利、通信 、就业，治安、绿化、基础设施、环保、民生事业以及持续的发展等方面，柳州发展迅猛，但仍比不了南宁，只能次之，带老二。

带头大哥首府南宁，有着绿城的称号，非常宜居，气候宜人，绿化做的也非常好，城市非常干净，随着强首府政策的实施，南宁的发展，可以用飞速来形容，当然目前房价也是增速惊人，让很多还没购房的小伙伴们感到压力十分大，不过工资方面南宁相对广西其它城市来说还是最高的，曾经也许南宁人会选择到桂林或者柳州工作，而如今南宁的飞速发展已经让越来越多的柳州人和桂林人选择到南宁生活和定居了。这些年，南宁作为广西的火车头，城市建设、 旅游 、工业、教育、交通、经济增长开发、水利、通信 、就业，治安、绿化、基础设施、环保、民生事业以及持续的发展有目共睹，让十年前爱理不理的人，如今高攀不起。

一张图看清哪里发展最快，哪里发展最慢

南宁其次柳州然后桂林

南宁是怎样的一座城市？

南宁素有"绿城"、"中国水城"之城，"绿城"的定位在一段时间内是体现了南宁亚热带城市的地域文化特征，而且南宁市确实也做到了。提到南宁，很多人都会想到园林城市，花园城市，原来南宁市满街的果树，芒果、扁桃、木菠萝等也曾经成为特色的南国景观。南宁致力于打造城市绿廊，四季花开等城市整体风貌，但随着城市道路发展的建设，绿城的特色应该继续延续，而且更加要丰富，包括公园绿地、居住区绿地、滨水绿地、街道绿地、行道树绿化等应该更加得到重视。

水城是我们城市发展的目标和新的定位，我们有条件，因为南宁的河流水系十分丰富，降雨丰富，我们有"一江、两库、十八（内）河、八十湖"，但这是需要长远规划和建设的，要有科学合理的规划，要有每届领导班子的坚强领导和实施。大力发展民歌系列文化产业，南宁市可以规划一个"国际民歌主题公园"、民歌文化一条街，集民歌演艺，文化娱乐、休闲旅游于一体的民歌主题园区、街区。

据悉，二零一八年南宁市共计接待中外游客13159.03万人次，同涨19%，旅游消费收入1388亿元，同涨23.1%。其中，接待境内旅客13095万人次，同涨19%，消费收入1368.42亿元，涨23.30%；国外入境游客64.4万人次，同涨9%，入境旅游消费收入28892万美元，同涨11.14%。南宁全市旅游收入、接待中外游客数量分别占广西18.2%，19.26%，均超过大名鼎鼎的旅游城市——桂林，位列广西之首；国外入境游客总量略输桂林，位列第二，占广西11.46%。那么，如何进一步发展南宁的旅游业呢？小编觉得应采取以下几点措施：

1、规划建设集生态、旅游、产业、宜居、文化于一体的城市新区。

南宁市有必要策划规划一个真正集生态、旅游、产业、宜居、文化于一体的国际化、现代化、市场化、人文化的城市新区。南宁有条件发展旅游的城市新区的有五象新区，龙象谷新区、机场路新区、武鸣大明山新区旅游带等，这种有特色、有魅力、又时尚的城市新区多了，南宁的城市文化底蕴就越丰富，南宁市的旅游吸引力才会慢慢加强，南宁市的城市活力和竞争力也会随之加强。

3．保护和传承城市历史文化。

南宁是一座历史悠久、文化底蕴丰厚的城市，城市有1600年的历史。一应该注重保护历史文物，二应该注重修缮历史街区。如对邓颖超出生地、苏缄殉难地、新会书院、两湖会馆等。三应该注重延续古城风貌。保护和延续旧城建筑风格，包括建筑的式样、体量、高度、材料、色彩、纹饰等，如粤东会馆、新会书馆、宾阳南街等。四应该注重传承无形文。"炮龙节"、"百鸟衣"、"伏波庙会"、"壮族八音"、"渡河公"、"邕剧"等。

4、优先发展一批具有竞争力的精品旅游景区。

名胜：大明山、青秀山、龙虎山、镇龙山

温泉：嘉禾城温泉、九曲湾温泉等

湖泊：龙象谷、大王滩、老虎岭

主题园区：国际民歌主题公园、南国壮乡欢乐主题园、东盟文化风情主题公园、东南亚水主题公园等

乡村旅游：环南宁市环郊区乡村旅游带、南宁市农业观光示范园。

亲水项目：南宁市北部漂流区、南部湖泊度假区、亲水主题公园、城区中国水城等。

历史文化：民歌文化街区、壮乡南国街区、东南亚街区、茶文化街区、世纪中华文化街区、杨美古镇、宾阳南街、雁江民国古街。

5、加强组织领导，健全要素保障。

一是加强组织领导。建议成立旅游发展委员会，由区政府主要领导任主任，分管领导任副主任，区旅游局等各相关职能部门及乡镇街道为成员单位，加强对全区旅游工作的统筹力度。

二是加大政策扶持和考核力度。进一步完善旅游招商引资优惠政策。在土地、税收、供水供电、项目审批、基础设施等方面进行倾向性扶持；

三是进一步完善旅游业环境培育政策。鼓励社会资本投入娱乐、餐饮、宾馆服务和旅游基础设施，完善扶持培育旅游产业发展的相关政策。

总的来说，促进南宁旅游业的发展，需要政府，企业和社会等多方面的共同努力和支持，大力发展旅游业不仅能促进城市经济发展，同时也能提高人们的生活素质水平。

十一全国各省旅游接待人数排名

2000年，全国各省、自治区、直辖市接待的入境旅游者总计为3112.35万人次，比上年增长24.7%。接待量超过30万人次的有广东、北京、上海、福建、江苏、广西、浙江、云南、山东、陕西、辽宁、黑龙江、海南、四川、湖南、湖北、河北、内蒙古、天津、河南、安徽等21个省(区、市)。广东接待入境旅游者1198.94万人次，居全国第一位。

———2000年，全国各省、自治区、直辖市接待的外国旅游者总计为1467.99万人次，比上年增长22.3%。接待量超过20万人次的有北京、广东、上海、江苏、云南、浙江、陕西、广西、黑龙江、辽宁、福建、山东、内蒙古、河北、湖北、天津、新疆等17个省(区、市)。北京接待外国旅游者237.96万人次，居全国第一位。